1985 - Katalyzátor v 635CSi

Ve světle nadcházejících emisních limitů se začala vyrábět katalyzátorová verze 635CSi. Výkon byl snížen na 185 PS při 5400 ot/min točivý moment na 290 Nm při 4000 ot/min. Tohle udělalo radost zákazníkům v USA a Japonsku, kde 218 koňový motor nesplňoval emise. Katová 635CSi byla zároveň výkonnostním zlepšením proti US 633CSi. I když výkonově dle tabulky na tom byly všechny tři 628CSi, US 633CSi a katová 635CSi stejně, tak 635 měla větší točivý moment a projevovala větší elasticitu při skutečné jízdě.

M635CSi

Topmodel M635CSi byl beze změn oproti minulému roku. Pro země, kde se jezdí vlevo (jako je Británie nebo Japonsko) se začala vyrábět M635CSi s pravostranným řízením (RHD).

Airbagy

Airbagy (SRS) na řidičově straně se dostaly do druhého vydání (2/85) prodejního katalogu - airabagy byly ve volitelné výbavě v pozdních měsících modelového roku 1985.

Volant s airbagem