Auto jsme vyzvedávali samozřejmě v den kdy napadnul sníh a podmínky byly veskrze nahouby, ale to nám radost nekazilo. Horší to bylo se stavem auta, který se jevil docela zbědovaně - auto po americkém vojákovi působícím v německu toho času cca 12 let mimo provoz. Motor šel jen na pět válců, něco bouchalo na podvozku, interiér rozebraný, většina elektriky nefunkční, dveře nešlo ani zavřít, lehká bouračka na čumák. Naštěstí už jsem pár šestek viděl a zhodnotil správně potenciál auta ale o tom až o pár řádků níže.
nejvážnější závada byla chod motoru na 5 válců - uhádali jsme na to slevu, ale byl to risk - po změření tlaků ve válcích a zkoušce zapalovacího systému bylo jasné že jde o problém s palivem - po podrobném zkoumání jsem zjistil, že někdo vyměnil vstřik na pátém válci za novější s vyšším odporem. Následovala tedy výměna za správný typ a voilá z motoru byl zas šestiválec.
práce dost brzdila zima a sníh, ale v mezidobí jsem opravil ten čumák a spousty elektrických záležitostí
Píťák nevědomky dodal nějaká kolečka agg
pak jsme začali řešit nějaké polepy na závody
tady s britskou ségrou
pak ještě vykrvácet za nový brzdový akumulátor, silentbloky motoru a diferáku, viskospojku větráku, oleje, filtry a kdovíco ještě
a hurá otestovat na letiště
a pak zas pěkně domů vychytat poslední mušky před závody
---
prvních závodů v Sosnové jsme se zúčastnili tento víkend - byl to pro nás spíš test, než závody - ale auto fungovalo, Lenka se s ním sžila a je tedy se na co těšit pro příště (já jsem s auto vyzkoušel na chvilku při představení jezdců a taky jsem byl spokojen)
---
tímto se také omlouvám všem, které jsem mystifikoval u sebe na dílně, ale mělo to být překvápko
->
->
+ 
