BMW 6 Klub České Republiky

635 CSi automat, r.v. 06/1987. Podobný problém se střídavým klesáním a stoupáním zadku auta při nastartovaném motoru už určitě někdo řešil. V cca 10 sekundových intervalech mi klesne zadek auta, aby se následně čerpadlo oleje znovu zapnulo a "dofouklo" zadek do původní polohy. Zajímavý je, že když mám auto nastartovaný před garáží a stojí čumákem z kopce, tak zadek drží a nic se neděje.
Druhý problém se mi objevil na podzim, kdy při zařazení zpátečky (automat) a přidání plynu se při rozjezdu ozve od zadní nápravy rána jak z děla. Po zařazení "Dopředu" se auto rozjede bez doprovodných "zvukových efektů", ovšem pouze do doby, kdy potřebuju zase couvat.
Můžete mě uklidnit nebo se mám připravit na větší průser?

Jirka Savka onehdá vykládal, že je tam nějaký ventilek tvořený kuličkou a sedlem, že to sedlo se muselo vyrobit z duralu, aby to adekvátně nahradilo původní výrobek.
Rány od zadní nápravy by mohl dělat kardan(vyběhané kříže), nebo homokineťáky, případně silentblok nad diferákem. Ty vůle se dají vyhledat na zdvedáku a vyklat kardanem nebo koly. Taky mi to dělalo kopance i z překvaltování ze dvojky na jedna, též ta zpátečka dělala rány. Po výměně uvedených komponent je klid.

Díky, Martine. Až dostanu auto na rampu, tak se dám do práce. Na jaro to musí být v cajku.
Přeji úspěšný nový rok.

Též jsem teď vyměnil silent diferáku a přitom i gumy stabilizátoru, tedy zatím jen na předku a na zadku kosti stabilizátoru a gumy sháním, kde se dá. Nejsou.